俄罗斯石油可能因税款问题而停产原油,导致国际油价曾创历史新高的每桶43美元,油价急升后,航空公司已即时去信政府要求增加货运燃料附加费,并获政府批准,在8月9日开始增加货运燃料附加费。
至目前为止,货运燃料附加费的累积升幅高达66%,当中长途运输燃油费增加至每公斤2元,而短途运输燃油费则增加至每公斤1元。这已是航空公司在3个月内第2次调升货运燃料附加费。而在过去3个月内,有37间航空公司申请增加货运燃料附加费至4至14美元,全部至8月底结束。
香港物流业协会主席梁智敏表示,油价急升令物流业的货运成本增加,在没办法下,物流业会将上升的成本转嫁于客户承担。
此外,蚬壳石油公司表示,现时仍未确切掌握国际石油价格的走势,所以现阶段不会评估是否需要加价;而埃克森美孚亦未有加价的决定。
贸易发展局首席助理经济师何达权表示,高油价会增加港商在内地的生产成本,特别以塑胶为原材料的玩具、电子及礼品业受最大影响,而且香港的运输成本亦会因油价高企而增加。但何达权认为,本港上半年面对油价高企,但仍录得16%的出口增长,反映油价只削弱了营运商的利润。
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