模具行业发展新契机

    从日前在上海举行的中国国际模具发展论坛上传出消息：汽车工业的发展将极大地推动模具行业的发展。

    一汽模具制造有限公司总经理褚克辛指出，目前我国汽车产业的迅速发展，对被称为“汽车工业之母”的汽车模具业来说无疑是一个好消息。在美国、日本等汽车制造业发达的国家，模具产业超过50%的产品是汽车模具。而在我国，仅有1／3的模具产品是在为汽车制造业服务，还有很大的发展余地。

    目前，国内汽车产品的生产和销售呈现高速增长。统计数据表明，2003年汽车产量达到444万辆，比2002年同比增长35%。预计2004年末汽车年产量将达到550万辆左右，上市的新车将有50余款。　

    在汽车生产中，包括车身外体、发动机、内饰等在内的90%以上的零部件需要依靠模具成形。制造一款普通轿车需要约1000套冲压模具，200多件内饰模具。一个车款就需要制造1200多套模具，50个车款就意味着至少需要60000套模具。

    汽车工业的发展为模具行业带来了一个极大的市场，同时也带来了机遇与挑战。

    随着WTO的迫近，汽车降价大战愈演愈烈。国内汽车企业为了降低汽车生产成本，越来越趋向于模具国产化。另外，越来越多的中国汽车企业已形成自主开发汽车的能力。为了满足顾客追求汽车产品多样性、个性化意愿，势必将有更多车型问世。

    但是，由于国内模具技术含量低，高档模具比重较小，所以国内轿车外覆盖模具中的80%要依靠进口。褚克辛针对这一情况指出，中国模具行业的当务之急就是大力提高模具产业的技术水平，追求高精度、高效率、低成本的生产模式，为中国汽车国产化服务，也为中国模具行业的发展寻找突破口。

    褚克辛指出，汽车的发展离不开模具，而汽车工业的发展也会在很大程度上推动模具工业的发展，只有模具生产水平提高才能促进汽车制造业水平的提高。

    据悉，国内的模具企业正积极加大对高新科技、先进设备和高级人才等软、硬件的投入，一些企业已经达到了国际先进水平，拥有了一定的竞争力。目前市场上的奇瑞QQ便是模具国产化的产物：天津汽车模具有限公司负责其四门一顶的模具制造，一汽模具制造有限公司承担了其65种99件覆盖件的制造。