【政协提案】关于要求改善国家级开发区公交运行状况的建议

2012年公交改革以后，我市城区公共交通状况有了较大改善，公交车内环境得到了优化，运行班次有所增加，方便了市民出行和职工上下班，缓解了城区道路交通压力。但是，据国家级经济技术开发区内多家企业反映，园区内部分线路公交未能覆盖到，企业职工上下班极其不便，严重影响企业员工队伍稳定，甚至一度形成“用工荒”。主要存在以下问题：

一、南山园区部分线路空缺。南山园区经过十余年的建设，配套设施逐步完善，大部分企业公交能够到达，但仍有部分线路尚为空白。主干道如外环西路，沿途企业有：阿莫斯泵业、华普建材、宁沪钢球、中奕橡塑、星意合成革、天目兰普电器、惠云塑木新材料等十几家企业；与外环西路连接的独山路，沿途企业有：惠云塑木、邦宁药业、九鼎橡塑、先浩高温、膨润矿业、林佳公司等企业及独山安置区；支干道如染坊路、千秋路、创新路、竹峰路均无公交运行。

二、河沥园区大部分线路未能覆盖。河沥园区目前是开发区的主战场，随着我市招商引资工作的推进及“项目强化年”活动的深入，入园企业及开工、峻工项目逐渐增多，园区企业职工交通出行成为困扰企业的难题。目前，6路、7路车从中鼎橡塑始发向城区运行，原定6路车在早、中晚时间段从东城大道中鼎橡塑延伸至凤形新厂区并未实施运行，沿途企业有：新宁实业、农民工创业园、尚成塑胶、富邦机械、金瑞玻纤、安迪速食、凤形集团、众益工业广场内麦特电器、伊芙堂家居、朝阳电器、浩宇塑业等多家企业；振宁路原定7路车从中鼎橡塑发车，在早、中、晚时间段向新鸿泰延伸也未实施运行，沿途企业有：双宁机械、晨光电器、上格照明、中鼎控股、盛隆铸业、创远合金、新鸿泰合成革、海成电子、京鸿电子、伽宝真空、裕华电器、安泽电工、源光电器等多家企业；滨口路暂未规划公交线路，但是沿途企业众多，反映较强烈，主要有：尚成塑胶、沪帮电子、红星模具、志兴橡塑、开源耐磨、安泰烟草、津达新材料、惠利电器、明福线缆、太阳禽业等企业。

三、部分公交线路及少娄站点安排不够合理。目前，宜黄线只有9路车从万福到河沥溪八里村，没有到市区的车，如职工从市区到詹氏、生力公司、瑞泰科技、鼎封橡塑等宜黄线沿途企业上班，需乘1路或4路到客运南站，然后步行至公司，少则二十多分钟，多则近一个小时，如从市区到八里站再转乘9路车，也需耗时1个小时左右。少数站点安排不够合理，既要方便企业职工上下班，也要兼顾小区居民出行。

四、站台设置与市区不统一。国家级开发区内，很多站点既设置了站台又在与站台5-10米处设立了站牌，站台与市区差别较大，没有亮化美化，甚至有些站台因闲置未用扭曲变形，玻璃破碎残渣满地，而站牌则歪歪斜斜，桎风沐雨，确实有损国家级开发区的形象。

2013年3月宁国经济技术开发区升级为国家级开发区以来，园区企业迎来了新的发展机遇，在对外合资合作、企业转型升级、扩产扩能等方面有了较大进展，因此，一方面对解决要素瓶颈制约有了更迫切的愿望，同时对园区基础设施配套提出了更高的要求。园区公交的覆盖率与企业招工、用工环境、办公效率息息相关，为此，我们建议如下：

一、合理布局公交线路，提高园区公交覆盖率。原来规划的6路、7路车从中鼎橡塑分别向振宁路、东城大道延伸要落到实处，并着重考虑增加南山园区外环西路、独山路和河沥园区滨口路的公交线路，提高国家级开发区内公交覆盖率。

二、科学设置公交站点，方便企业职工换乘。要设身处地地为企业职工和广大乘客着想，从市区到宜黄线上下班职工要能顺利乘车，节约路途时间；科学设置公交站点，从园区企业到各机关、事业单位办理业务能够方便乘车，不走弯路、不跑远路，提高办事效率。

三、统一规划公交站台，提升园区整体形象。按照市区公交站台设置标准，取缔站牌，统一布置园区公交站台，进行美化亮化，清晰标识公交路线，提升园区整体形象。