车险成“无本买卖”，涉车行业“全民皆兵”

    对车主而言，十几万、几十万的汽车都买了，几千元的车辆保险费自然不在话下。但记者近日却了解到，就是在车主眼里“微不足道”的保险费，却被保险业务员视作“大肥肉”一块。而目前在南京，车险业务员的范围似乎也越来越被扩大化了，不仅仅包括保险公司的专职人员，银行车贷员、汽车销售员、汽车俱乐部职员、汽车维修工都加入了做保险的行列。 
　　车险是“无本的买卖” 
　　在汽车销售市场，由于竞争激烈，车商本来就已有限的利润更加捉襟见肘。而给保险公司代理保险，做纯粹的“无本买卖”就成了车商最大利润的来源。 
　　一位汽车销售商给记者算了这样一笔账，除了加价销售的个别紧俏车型外，一般车型的汽车经销商能得到的利润也就在2000元左右，相对于上千万元的4S店投资，这点利润很难收回成本。而做车险的情况完全不同，车商只要在消费者购车后，为保险公司牵线搭桥就可以了，以后的事都由保险业务员办理，出了事情也是找保险公司，而这样最高15％的纯利润就能落入口袋，以新车每台的保费4000元计算，车商不费“吹灰之力”，就可获得600元的利润，如果每个月售出100台车，一年在保险上的纯利润就能达到70多万元。 
　　做车险“肥”了许多人 
　　据了解，由于车险是“无本买卖”，许多经销商都会在内部管理上规定，汽车保险由专人负责，如果其他人员私自承接办理车险，将给予严重处分。一家汽车专卖店的销售员甚至把车险比作“高压线”，除了老板外，谁碰了砸掉谁饭碗。 
　　但面对高额利润，一些销售人员也经常“铤而走险”。据透露，这些销售人员往往会与买车人事先沟通好，然后私底下给买车人一定优惠，做得好的销售员一般车险返点的收入远远高于他的卖车收入。 
　　另外，车险也是许多个体车虫重要的收入来源，一位不愿意透露姓名的车虫告诉记者，为什么买车在车虫手里就会便宜？除了一级经销商给予一定返利外，保险利润抵一部分车价，也是能拿到低价车的主要原因之一。 
　　“下线”遍布各涉车行业 
　　由于车险展业的特殊性，几乎是各保险公司的业务人员都会开辟“第二战场”，在所有涉及汽车的各个行业发展“下线”，一位业内人士更表示，目前南京所有的与汽车沾边的人员几乎都被保险业务员们发展过了，在涉车行业可以说是全民皆是保险业务员。 
　　这位做过多年业务的车险业务员向记者透露，除了汽车销售员、车贷放贷员、维修工、装潢美容工等这些直接为汽车“服务”的行业，就连机动车检测站的工作人员和洗车点的洗车工都悄悄干起了“副业”。而在这些涉车人员的“包围”中，几乎没有私家车主会亲自去保险公司投保或续保。 
　　记者随后也采访了近百位私家车主，果然，几乎每个车主都会在保险快要到期的前一个星期，收到若干“陌生人”的提醒电话，而且几乎没有一位车主会亲自去保险公司办续保，当然全是由这些提醒自己的人“送保上门”。